Бізде жол ережесін бузғанда 8500ден жоғары салынады. Бұл ставка өте жоғары, қарапайым халық төлейді осы штрафты. Ал шенеуніктер, прокурор, милиция, финпол барлығы-барлығы штраф төлеп көрмеген жағыдайы жоқ, қарастығы жоқ жандар. Ал тахи, мұғалім т,б қара халық үкіметке жалақасының жартсын жол ережесін бұзғаны үшін штраф төлеп отыр. Жол ережесін бұзбау үшін ереже бұзбауға лайық жол болу керек, тәртіп болу керек. ал бізде нашар жолдардан қашып жүріп ереже бұзады, көшелердің тарлығынан, ескерту белгілердің жиі орын ауысуынан жол ережесі қалыпты болмай отыр. Ресейдің өзінде 2500 теңгеден басталды штрафтың көлемі. Ереже бұзылдыма прокурор болсын әкім болсын төлесін. Бірақ олар төлемейді.
штрафтың көлемі нормально. Солай қалғаны дұрыс. Сонда халық қорқады. Ал тәртіп туралы басқа әңгіме. Біріншіден әр адам өзінен бастау керек. Ал шенеуніктер мәселесі өте күрделі мәселе. Шенді қызметтегілерге, немесе фирма бастықтарына тәртіп бұзғаны үшін штрафты 10 есе көлемде артық төлеттіру керек. Ключевое слово "төлеттіру". Қатал басшы керек. Бізде ондай жоқ. Өздері былықтың тұңғиығында жүр. Қоғам өзгеру керек
штрафтың көлемі нормально. Солай қалғаны дұрыс. Сонда халық қорқады. Ал тәртіп туралы басқа әңгіме. Біріншіден әр адам өзінен бастау керек. Ал шенеуніктер мәселесі өте күрделі мәселе. Шенді қызметтегілерге, немесе фирма бастықтарына тәртіп бұзғаны үшін штрафты 10 есе көлемде артық төлеттіру керек. Ключевое слово "төлеттіру". Қатал басшы керек. Бізде ондай жоқ. Өздері былықтың тұңғиығында жүр. Қоғам өзгеру керек
Штрафтың көлемі жалақысына сай емес, ал ресейде жалақы жоғары, штраф төмен. Штраф көбейткеннен ереже бұзу азаймағанын МАЙ қызметкерлері мойындап отыр. Өзіңіз ойлаңыз, мысалы тахи болып жүрген адамдар не жетісіп жүр дейсіз, тапқан ақшасын көлігіне жөндеугеде жұмсайды, 8-30мың арасында штраф төлеуге де жұмсайды. Сонда бала шағасына қанша пайызы жетеді екен ? Тахи болып жүргендерге ип аштырып ай сайын налог төлеттіріпте жатыр. Жол дұрыс болу керек ереже бұзғандарды азайту үшін. Алматы қаласында 700мың жеңіл автокөлік бар, келіп кететін 300мың деп болжаған. Қалада көшелерге автокөліктер симай жатыр, сондықтан ереже бұзу жиі бола береді. Жалпы елімізде жер кең бірақ қалаларда көшелер тар болып салынған . Көрші елдің Ташкент қаласында көшелерінің ені ат шаптырым жер, кептеліс деген жоқ. Жол айрықтарды көптеп салып қана шешімін табады.
Штрафтың көлемі жалақысына сай емес, ал ресейде жалақы жоғары, штраф төмен. Штраф көбейткеннен ереже бұзу азаймағанын МАЙ қызметкерлері мойындап отыр. Өзіңіз ойлаңыз, мысалы тахи болып жүрген адамдар не жетісіп жүр дейсіз, тапқан ақшасын көлігіне жөндеугеде жұмсайды, 8-30мың арасында штраф төлеуге де жұмсайды. Сонда бала шағасына қанша пайызы жетеді екен ? Тахи болып жүргендерге ип аштырып ай сайын налог төлеттіріпте жатыр. Жол дұрыс болу керек ереже бұзғандарды азайту үшін. Алматы қаласында 700мың жеңіл автокөлік бар, келіп кететін 300мың деп болжаған. Қалада көшелерге автокөліктер симай жатыр, сондықтан ереже бұзу жиі бола береді. Жалпы елімізде жер кең бірақ қалаларда көшелер тар болып салынған . Көрші елдің Ташкент қаласында көшелерінің ені ат шаптырым жер, кептеліс деген жоқ. Жол айрықтарды көптеп салып қана шешімін табады.
Біріншіден, Ресейді үлгі тұтып қажеті жоқ.
Екіншіден, ия, жолдар сын көтермейді. Ия, көше тар. Бірақ ол жол ережесін бұзуға сылтау болмау керек. Алматыда кең таралған нарушениялар: қызылға өту, пешеход жібермеу, встречкаға шығу, ремень тақпау, ішіп алып айдау т.с.с. Осылардың жол сапасына қатысы жоқ шынын айтқанда. Водительдердің, жалпы біздің қоғамның түсінігі дұрыс емес. Пробка Алматыда ғана болмайды. Дамыған шет елдердің де бас ауруы бұл. Бірақ ол елдің водительдері кимеленіп, бір полосаға екі машина қысылысып, обочинаға шығып, тротуармен жүрмейді, Встречкаға шықпайды, Әркім өз полосасында тұрады. Асығып бара жатса да
Әй-әй, ереже бұзбаңдар! қауіпті ғой, өліммен ойнамау керек!
Қалай бұзбайсың, алдыңда Х-мэндер ойқастап бара жатса. Қалыспау керек қой
05.08.2013, 17:05:35
бұзам деп бұзбаймын))) өзі солай болып қалады. Негізі, көліктен қорықатын адаммын, сондықтан өзім үшін сақтанамын
08.08.2013, 23:42:21
Бір рет автобус қағып кете жаздаған жол ортасынан өтіп бара жатқанда Көшедегі жұрт шу ете қалды. Өзімде ес қалмады Жаман болады екенсің бәәәәрі саған қарап тұрса Өле алмай жүрсің ба? бірдеңе бірдеңе дегендер болД еще. Содан кейін жолды кез келген жерден кеспеспін деп едім, қайдааааан...
Бір рет автобус қағып кете жаздаған жол ортасынан өтіп бара жатқанда Көшедегі жұрт шу ете қалды. Өзімде ес қалмады Жаман болады екенсің бәәәәрі саған қарап тұрса Өле алмай жүрсің ба? бірдеңе бірдеңе дегендер болД еще. Содан кейін жолды кез келген жерден кеспеспін деп едім, қайдааааан...
Онда мен әбден шығынға бататын шығармын)
Ал мен өмір бақи акиматтың шөбін қырқып өтетін шығармын. Тегін
Штрафтың көлемі жалақысына сай емес, ал ресейде жалақы жоғары, штраф төмен. Штраф көбейткеннен ереже бұзу азаймағанын МАЙ қызметкерлері мойындап отыр. Өзіңіз ойлаңыз, мысалы тахи болып жүрген адамдар не жетісіп жүр дейсіз, тапқан ақшасын көлігіне жөндеугеде жұмсайды, 8-30мың арасында штраф төлеуге де жұмсайды. Сонда бала шағасына қанша пайызы жетеді екен ? Тахи болып жүргендерге ип аштырып ай сайын налог төлеттіріпте жатыр. Жол дұрыс болу керек ереже бұзғандарды азайту үшін. Алматы қаласында 700мың жеңіл автокөлік бар, келіп кететін 300мың деп болжаған. Қалада көшелерге автокөліктер симай жатыр, сондықтан ереже бұзу жиі бола береді. Жалпы елімізде жер кең бірақ қалаларда көшелер тар болып салынған . Көрші елдің Ташкент қаласында көшелерінің ені ат шаптырым жер, кептеліс деген жоқ. Жол айрықтарды көптеп салып қана шешімін табады.
Штрафтың көлемі жалақысына сай емес, ал ресейде жалақы жоғары, штраф төмен. Штраф көбейткеннен ереже бұзу азаймағанын МАЙ қызметкерлері мойындап отыр. Өзіңіз ойлаңыз, мысалы тахи болып жүрген адамдар не жетісіп жүр дейсіз, тапқан ақшасын көлігіне жөндеугеде жұмсайды, 8-30мың арасында штраф төлеуге де жұмсайды. Сонда бала шағасына қанша пайызы жетеді екен ? Тахи болып жүргендерге ип аштырып ай сайын налог төлеттіріпте жатыр. Жол дұрыс болу керек ереже бұзғандарды азайту үшін. Алматы қаласында 700мың жеңіл автокөлік бар, келіп кететін 300мың деп болжаған. Қалада көшелерге автокөліктер симай жатыр, сондықтан ереже бұзу жиі бола береді. Жалпы елімізде жер кең бірақ қалаларда көшелер тар болып салынған . Көрші елдің Ташкент қаласында көшелерінің ені ат шаптырым жер, кептеліс деген жоқ. Жол айрықтарды көптеп салып қана шешімін табады.
Біріншіден, Ресейді үлгі тұтып қажеті жоқ.
Екіншіден, ия, жолдар сын көтермейді. Ия, көше тар. Бірақ ол жол ережесін бұзуға сылтау болмау керек. Алматыда кең таралған нарушениялар: қызылға өту, пешеход жібермеу, встречкаға шығу, ремень тақпау, ішіп алып айдау т.с.с. Осылардың жол сапасына қатысы жоқ шынын айтқанда. Водительдердің, жалпы біздің қоғамның түсінігі дұрыс емес. Пробка Алматыда ғана болмайды. Дамыған шет елдердің де бас ауруы бұл. Бірақ ол елдің водительдері кимеленіп, бір полосаға екі машина қысылысып, обочинаға шығып, тротуармен жүрмейді, Встречкаға шықпайды, Әркім өз полосасында тұрады. Асығып бара жатса да
Қалай бұзбайсың, алдыңда Х-мэндер ойқастап бара жатса. Қалыспау керек қой
сайгак